Базовое шасси
Урал NEXT 4320-6951-74
Колесная формула
6x6
Двигатель
дизельный (ЯМЗ)
Максимальная мощность кВт (л/с)
228 (310)
Коробка передач
механическая
Максимальная скорость км/ч
90
Время разгона АА от нулевой скорости до 80
40 с
км/ч
Время прохождения 2000 м
120 с
Кабина
капотная
Емкость топливного бака, л
210
Число мест для боевого расчета (включая
6
место водителя), чел
Объем цистерны, л
7500
Объем пенобака, л
500-1000
Применяемые насосные установки
НЦПН 70/100
Расположение насоса
задний отсек
Установка ВПП пеной
съемная
Ширина покрытия ВПП пеной, м
8
Суммарная емкость установки
80 (50)
углекислотного тушения, л (кг)
Стационарный лафетный ствол
ЛС-С50 либо ЛСД-С50 (ручное либо
дистанционное управление)
Расход стационарного лафетного ствола, л/с
50
Расход бамперной установки ЛСД-С-20У, л/с
20
Полная масса, кг
22000-22500

Описание

Аэродромный пожарный автомобиль предназначен для:
- доставки к месту вызова боевого расчета, запаса огнетушащих веществ, ПТВ и АСО;
- тушения пожаров на воздушных судах и наземных объектах аэропортов путем подачи к
месту пожара воды из цистерны, открытого водоёма или гидранта через ручные стволы,
стационарный и переносной лафетные стволы;
- подачи к месту пожара воздушно-механической пены с забором пенообразователя из
штатного пенобака или из сторонней ёмкости

Пожарные машины